Netzanschluss für Wind- & Solarparks
Die Kabeltrasse zum Umspannwerk quert eine elektrifizierte Hauptstrecke, die Inbetriebnahme ist terminiert. Wir klären den Verfahrensweg in der ersten Woche und koordinieren die Bahndienstleister.
Beratung für Bahnkreuzungen & Flächennutzung
Ihr Projekt kreuzt die Bahn? Wir bringen es sicher auf die andere Seite.
RailCross Consulting Germany begleitet Versorger, Projektierer, Kommunen und Industrie bei allen Verfahren an der Bahninfrastruktur. Unser Team bringt jahrzehntelange Erfahrung aus der DB mit. Wir begleiten Sie von der ersten Einschätzung bis zum Abschluss des Verfahrens.
- Regelwerkssicher: Wir sagen Ihnen vorab, wo Nachforderungen drohen und ob eine UiG und gegebenenfalls zusätzlich eine ZiE nötig wird.
- Kurze Wege: Wir kennen die zuständigen Ansprechpartner und Entscheider bei der DB persönlich.
- Ein Netzwerk für alles: Wir koordinieren BVB und Bauüberwacher Bahn, auch kurzfristig.
Kostenlose Ersteinschätzung · Rückmeldung in der Regel innerhalb von 24 Stunden
Kreuzungs-Dossier · BeispielErdkabel eines Stromnetzbetreibers
- Geltungsbereich und Regelwerk geprüft (Ril 878)Schritt 1
- Antragsunterlagen geprüft: Lageplan, Längsschnitt, geotechnischer Bericht, Mantelrohr-NachweisSchritt 2
- Antrag auf Zustimmung bei der DB eingereichtSchritt 3
- Zustimmung der DB, Bearbeitung nach vollständigen Unterlagenläuft
Regelbearbeitung der DB (Ril 878)ca. 16 Wochen
Bei Abweichungen vom Regelwerk verlängert sich die Beantragung auf 1,5 bis 2 Jahre. Illustratives Beispiel. Regelfristen nach Ril 878: Eingangsbestätigung 5 Werktage, Mängelmitteilung 3 Wochen, Bearbeitung 12 Wochen. Weitere Zeit kann hinzukommen, etwa für eine Betriebs- und Bauanweisung.
100+
Leitungskreuzungen erfolgreich abgeschlossen
Jahrzehnte
Erfahrung in verschiedenen Positionen innerhalb der DB
UiG & ZiE
erfolgreich erwirkt, auch bei nicht richtlinienkonformen Vorhaben
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Ansprechpartner von der Einschätzung bis zum Abschluss
Wir begleiten
Netzbetreiber & StadtwerkeWind- & PV-ProjektiererGlasfaserausbauKommunenIndustrieInvestorenPlanungsbüros
Das Problem
Die Bahnkreuzung ist selten der größte Teil Ihres Projekts. Aber oft der langsamste.
Trasse, Netzanschluss und Bauvertrag stehen. Dann liegt eine Bahnstrecke im Weg, und das Projekt hängt an einem Verfahren mit eigenem Regelwerk, eigener Sprache und eigenen Entscheidungswegen.
Nachforderungen, die Monate kosten
Ein Antrag, der nicht exakt den Anforderungen der DB InfraGO entspricht, geht in Schleifen. Jede Runde verschiebt Baubeginn, Inbetriebnahme und Erlöse.
Unklar, welches Verfahren greift
Regelfall nach Ril 878 oder 877? Oder braucht es eine unternehmensinterne Genehmigung (UiG) und gegebenenfalls zusätzlich eine Zustimmung im Einzelfall (ZiE)? Wer das zu spät erkennt, plant neu.
Die richtigen Dienstleister fehlen
Bauvorlageberechtigte und Bauüberwacher Bahn sind spezialisiert und knapp. Ohne Netzwerk wird die Suche selbst zum Zeitrisiko.
Verträge zu Ihren Lasten
Gestattungen, Dienstbarkeiten und Nutzungsverträge für Bahnflächen haben Besonderheiten. Wer sie nicht kennt, unterschreibt Konditionen, die ihn über Jahrzehnte binden.
Unser Ansatz
Wir haben jahrelang auf der anderen Seite des Tisches gesessen.
Unser Team kennt die DB von innen: die Regelwerke, die Abläufe und die Menschen, die entscheiden. Dieses Wissen setzen wir heute für Sie ein. Wir wissen, was die DB InfraGO prüft, bevor Sie den Antrag stellen. So läuft Ihr Verfahren nicht in Schleifen, sondern zum Abschluss.
Früh einschätzen
Schon zum Projektstart klären wir, ob Ihr Vorhaben richtlinienkonform ist, wo Nachforderungen zu erwarten sind und welches Verfahren nötig wird.
Richtig einreichen
Wir prüfen Ihre Unterlagen vor der Einreichung auf Vollständigkeit und Regelwerkskonformität, sodass Nachforderungen der DB unwahrscheinlich werden. Das spart Prüfrunden und schafft Planungssicherheit.
Pragmatisch lösen
Passt eine Lösung nicht ins Regelwerk, helfen wir bei der Suche nach Alternativen und unterstützen Sie beim UiG- und ZiE-Verfahren.
Leistungen
Alles, was an der Schnittstelle zur Bahn anfällt, aus einer Hand.
Leitungskreuzungen
Freileitungen und Erdkabel über oder unter Bahnanlagen: Einordnung nach Ril 878 und Ril 877, Abstimmung mit der DB InfraGO AG, UiG- und ZiE-Verfahren bei Abweichungen.
Wege- & Flächennutzung
Bahnflächen betreten, überfahren oder nutzen: rechtliche Einordnung sowie Gestattungen, Dienstbarkeiten und Nutzungsverträge ohne nachteilige Klauseln.
Dienstleister & Netzwerk
Vermittlung und Koordination von Bauvorlageberechtigten (BVB) und Bauüberwachern Bahn (BÜB), auch bei zeitkritischen Projekten.
Richtlinien & Regelwerke
Ril 878, Ril 877 und weitere: Wir prüfen zum Projektstart, ob Ihr Vorhaben richtlinienkonform ist und worauf die DB achten wird.
Warum RailCross
Spezialisten für die Schnittstelle zwischen Bahn und Infrastruktur. Nichts anderes.
Wir sind kein Ingenieurbüro, das Bahn „auch kann“. Wir machen ausschließlich das, worin wir die meiste Erfahrung haben: Ihr Vorhaben durch die Verfahren der Bahn zu bringen.
Regelwerkssicherheit
Wir wissen vorab, wo die DB InfraGO nachfordern wird. Das schafft Planungssicherheit und senkt Kosten.
Persönliche Kontakte
Wir kennen die zuständigen Ansprechpartner und Entscheider bei der DB. Das verkürzt Abstimmungswege spürbar.
Direkter Draht
Qualifizierte BÜB, BVB und Sachverständige aus unserem Netzwerk, auch wenn es kritisch wird.
Pragmatismus
Wir sehen schnell, ob eine Lösung Aussicht auf Erfolg hat, und zeigen bei Bedarf Alternativen auf.
Zusammenarbeit
Von der ersten Frage bis zum abgeschlossenen Verfahren.
- 12 Minuten · online
Kreuzungs-Check
Fünf Fragen zu Ihrem Vorhaben. Sie erhalten sofort eine erste Einschätzung zu Komplexität, Zeitrisiko und Verfahren.
- 230 Minuten · kostenlos
Ersteinschätzung
Wir sprechen über Ihr Vorhaben und sagen Ihnen ehrlich, wo die Knackpunkte liegen und wie wir helfen können.
- 3Projektstart
Regelwerks- & Verfahrens-Check
Prüfung nach Ril 878 / 877, Klärung von UiG- und ZiE-Bedarf, Dienstleisterbedarf und realistischem Zeitplan.
- 4Verfahren
Abstimmung & Antrag
Unterlagen, Abstimmung mit der DB InfraGO, Koordination von BVB und BÜB, Bearbeitung von Rückfragen.
- 5Abschluss
Genehmigung & Vertrag
Zustimmung, Gestattung oder Vertrag liegt vor. Ihr Projekt kann termingerecht bauen.
Typische Projekte
Mehr als 100 Leitungskreuzungen. Das sind die Situationen, in denen wir gerufen werden.
Freileitung über Bahnanlagen
Ein Netzbetreiber erneuert eine Freileitung, die Abstände entsprechen nicht dem aktuellen Regelwerk. Wir bereiten das Genehmigungsverfahren vor und führen es mit den zuständigen Stellen zum Abschluss.
Baustellenzufahrt über Bahngrund
Für ein Großprojekt müssen Bahnflächen befahren und genutzt werden. Wir ordnen die Lage rechtlich ein und verhandeln die Gestattung, damit kein nachteiliger Vertrag unterschrieben wird.
Passt das?
Wann Sie uns anrufen sollten und wann nicht.
Rufen Sie uns an, wenn …
- Ihre Trasse, Leitung oder Baustelle ein Bahnflurstück oder Grundstück der Bahn kreuzt oder berührt
- Sie früh wissen wollen, welches Verfahren nötig wird und wie lange es dauert
- Ihr Verfahren bei der DB InfraGO stockt oder Nachforderungen offen sind
- Ihnen ein Gestattungs- oder Nutzungsvertrag der DB zur Unterschrift vorliegt
- Sie Dienstleister im Bahnumfeld benötigen, zum Beispiel BVB oder Bauüberwacher Bahn
Eher nicht, wenn …
- Sie eine vollständige Ingenieurplanung suchen. Die koordinieren wir über Partner, erstellen sie aber nicht selbst
- es um Fahrgastrechte, Tickets oder Bahnbetrieb geht
- Sie einen Weg suchen, Regelwerke zu umgehen statt sie sauber zu erfüllen
Häufige Fragen
Was Projektleiter uns vor dem ersten Gespräch fragen.
Fachbegriffe erklärt unser Glossar.
Wann brauche ich eine UiG und wann zusätzlich eine ZiE?
Wenn Ihr Vorhaben nicht vollständig den Richtlinien der DB entspricht, etwa bei Abständen, Bauweisen oder Schutzmaßnahmen. Dann ist eine unternehmensinterne Genehmigung (UiG) der DB nötig. Eine Zustimmung im Einzelfall (ZiE) kann das Eisenbahn-Bundesamt bei sicherheitsrelevanten Abweichungen zusätzlich verlangen. Sie setzt immer eine erteilte UiG voraus. Wir schätzen das zum Projektstart ein, damit es Sie nicht mitten im Verfahren überrascht.
Mein Vorhaben ist nicht richtlinienkonform. Ist das ein Problem?
Nicht zwingend. Wir haben bereits mehrere UiG- und ZiE-Verfahren erfolgreich durchlaufen und kennen die zuständigen Ansprechpartner. Oft gibt es auch eine Alternative, die sich mit geringem Aufwand regelkonform umsetzen lässt.
Unser Verfahren läuft schon und stockt. Können Sie trotzdem helfen?
Ja, das ist ein häufiger Einstieg. Wir analysieren die offenen Nachforderungen und den Stand der Abstimmung und zeigen Ihnen den schnellsten Weg zum Abschluss.
Erstellen Sie auch die technische Planung?
Wir beraten, ordnen ein und steuern das Verfahren. Für Bauvorlagen, Bauüberwachung und Prüfungen vermitteln und koordinieren wir die passenden, bahnseitig anerkannten Dienstleister aus unserem Netzwerk.
Was kostet die Zusammenarbeit?
Die Ersteinschätzung ist kostenlos. Danach erhalten Sie ein transparentes Angebot, je nach Umfang als Festpreis für den Regelwerks- und Verfahrens-Check oder als Pauschale für die Verfahrensbegleitung. Für Netzbetreiber und Projektierer mit vielen Kreuzungen bieten wir Rahmenvereinbarungen an.
Arbeiten Sie bundesweit?
Ja. Wir begleiten Vorhaben im gesamten Netz der DB InfraGO, Gespräche finden per Video oder vor Ort statt.
Nächster Schritt
Haben Sie die Bahn als Kreuzungspartner? Klären Sie das, bevor es Ihren Zeitplan klärt.
In 2 Minuten zur ersten Einschätzung. Danach auf Wunsch ein unverbindliches Gespräch mit unserem Team.
Unverbindlich · vertraulich · Rückmeldung in der Regel innerhalb von 24 Stunden an Werktagen